上海專(zhuān)車(chē)處罰新規(guī)出臺(tái) 你怎么看？ 　　隨著打車(chē)軟件等網(wǎng)絡(luò)召車(chē)服務(wù)的興起，一些沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的私家車(chē)擅自參與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，遭到交通執(zhí)法部門(mén)的打擊。 　　近日，上海就出臺(tái)了專(zhuān)車(chē)處罰新規(guī)，稱(chēng)除了對(duì)“專(zhuān)車(chē)”非法客運(yùn)實(shí)施“1+3+10”處罰(即：每查處一輛“專(zhuān)車(chē)”非法客運(yùn)，除對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行1萬(wàn)元行政罰款和暫扣駕駛證3-6個(gè)月的處罰外，同時(shí)將對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行10萬(wàn)元行政罰款的處罰)外，還將把被抓的非法客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)“專(zhuān)車(chē)”駕駛員的相關(guān)違法情況同步通報(bào)其所在單位，沒(méi)有工作單位的通報(bào)其所屬街道。 　　其實(shí)，打車(chē)軟件的專(zhuān)車(chē)服務(wù)自誕生以來(lái)就備受爭(zhēng)議，關(guān)于其合法性一直沒(méi)有定論。有人認(rèn)為，私家車(chē)參與專(zhuān)車(chē)服務(wù)大幅提升了社會(huì)閑置資源的利用率，解決了不少人的出行難題，應(yīng)該鼓勵(lì);但也有人認(rèn)為，私家車(chē)參與專(zhuān)車(chē)服務(wù)涉嫌非法運(yùn)營(yíng)，影響乘客人身安全且擾亂市場(chǎng)秩序，應(yīng)該取締。對(duì)此，你怎么看?